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影響油封密封件密封性能的因素
來源：廣東東晟密封科技有限公司更新時間：2016-09-07
影響油封密封件密封性能的因素：
1：運動速度
運動速度很低（≤0.03/s），要考慮設備運行平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)了爬行的現(xiàn)象。運動速度很高（≥0.8m/s）時，器潤滑作用的液壓油可能被破壞，密封件的密封效果因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導致密封件產品的壽命大大降低。建議橡塑材料的密封件在0.3m/s~1.2m/s速度范圍內工作比較合適。
2：溫度
低溫會使橡塑復合密封件彈性降低，造成泄漏，甚至造成油封密封件變得變硬發(fā)脆。高溫會導致油封密封件體積增大，變軟，造成運動時油封密封件摩擦阻力迅速增大和耐壓性能的降低。建議橡塑復合材料的密封件連續(xù)工作溫度范圍-10~+80℃。
3：工作壓力
油封密封件產品有啟動壓力要求。低壓工作應該選用低摩擦性能.氣動阻力小的油封密封件產品。在2.5Mpa以下，橡塑復合材料密封件并不宜使用，高壓時要考慮密封件的受壓情況，需用防擠出擋圈溝槽加工方法也有特殊要求。
4：工作介質：
除了嚴格按照機械設備生產廠家的推薦意見選取工作密封介質外，保持工作密封介質的潔凈也是至關重要。密封油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的各部位密封元件發(fā)生故障，油封密封件的老化和磨損，而且其中的臟物可能 劃傷或嵌入密封件內，使密封件密封失效。因此，因此定期的檢查密封液壓油的品質及其清潔度，并按設備的維護規(guī)范更換濾油器或液壓油。在液壓油缸里油液中殘留空氣高壓縮會產生高溫使油封密封件被燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運行初始時，應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數(shù)分鐘，確認已排完油缸內的殘留空氣， 方可正常工作。
5：側向負載
活塞上通常會安裝支撐環(huán)，以保證液壓油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環(huán)起到完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)承受負載，有側向力的液壓油缸，加承載能力強的支撐環(huán)作為承受負載的作用，（重載時可用金屬環(huán)）以防油封密封件在偏心的情況下工作引起泄漏和異樣磨損。
6：液壓沖擊
1：運動速度
運動速度很低（≤0.03/s），要考慮設備運行平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)了爬行的現(xiàn)象。運動速度很高（≥0.8m/s）時，器潤滑作用的液壓油可能被破壞，密封件的密封效果因得不到很好的潤滑而摩擦發(fā)熱，導致密封件產品的壽命大大降低。建議橡塑材料的密封件在0.3m/s~1.2m/s速度范圍內工作比較合適。
2：溫度
低溫會使橡塑復合密封件彈性降低，造成泄漏，甚至造成油封密封件變得變硬發(fā)脆。高溫會導致油封密封件體積增大，變軟，造成運動時油封密封件摩擦阻力迅速增大和耐壓性能的降低。建議橡塑復合材料的密封件連續(xù)工作溫度范圍-10~+80℃。
3：工作壓力
油封密封件產品有啟動壓力要求。低壓工作應該選用低摩擦性能.氣動阻力小的油封密封件產品。在2.5Mpa以下，橡塑復合材料密封件并不宜使用，高壓時要考慮密封件的受壓情況，需用防擠出擋圈溝槽加工方法也有特殊要求。
4：工作介質：
除了嚴格按照機械設備生產廠家的推薦意見選取工作密封介質外，保持工作密封介質的潔凈也是至關重要。密封油液的老化或污染不僅會使系統(tǒng)中的各部位密封元件發(fā)生故障，油封密封件的老化和磨損，而且其中的臟物可能 劃傷或嵌入密封件內，使密封件密封失效。因此，因此定期的檢查密封液壓油的品質及其清潔度，并按設備的維護規(guī)范更換濾油器或液壓油。在液壓油缸里油液中殘留空氣高壓縮會產生高溫使油封密封件被燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運行初始時，應進行排氣處理。液壓油缸也應在低壓慢速運行數(shù)分鐘，確認已排完油缸內的殘留空氣， 方可正常工作。
5：側向負載
活塞上通常會安裝支撐環(huán)，以保證液壓油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環(huán)起到完全不同的作用，密封件不能代替支撐環(huán)承受負載，有側向力的液壓油缸，加承載能力強的支撐環(huán)作為承受負載的作用，（重載時可用金屬環(huán)）以防油封密封件在偏心的情況下工作引起泄漏和異樣磨損。
6：液壓沖擊
產生液壓沖擊的原因有很多，如挖掘機挖斗突然碰到石頭，起重機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外，對于高壓大流量液壓系統(tǒng)，執(zhí)行元件（液壓油缸或馬達）換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產生液壓沖擊。液壓沖擊產生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封密封件撕裂或將局部卷入密封間隙之內，造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的液壓油缸應在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分液壓沖擊壓力，擋圈防止油封在高壓下擠入密封間隙，防止根部被咬壞。
東晟密封擁有20余年密封件研發(fā)生產經驗，可以為客戶提供品質的油封密封件產品，為各類型的液壓油缸設計合理的密封方案。
